伊斯坦布尔位于被博斯普鲁斯海峡隔开的两大洲。这个城市位于最重要的贸易和运输路线的交汇处。优越的地理位置使伊斯坦布尔成为土耳其的经济中心。第三个机场是横跨博斯普鲁斯海峡的桥梁，是欧洲和亚洲之间的主要通讯渠道，有助于这些地区的发展。在社会文化和经济领域，伊斯坦布尔是土耳其最重要的城市。
土耳其经济正在经历显着增长，并且正迅速接近十个最发达的经济体。目前有5个大型项目正在开发中，其中3个将在7个月内完成。这些巨型项目的总成本约为70亿美元。这些重大项目的完成将使伊斯坦布尔更接近其理想的目标-世界上最大的金融中心。
奥斯曼·加济桥
奥斯曼·加济桥长2,682米，在马尔马拉海的中跨1,550米。新桥是世界上最长的第四座吊桥，也是欧洲的第二座桥。该项目的投资成本已达90亿美元。该项目的完成将对每年节省8.7亿美元，并增加土耳其的贸易量产生积极影响。该项目于2016年6月30日实施，这座桥梁在39个月内完成。 8,000名工人在建造这座桥时工作。
桥梁的优势；
•奥斯曼加齐大桥构成了盖布泽-奥汉加齐-伊兹密尔高速公路项目的最大分支。
•它将把盖布·亚洛娃（Gebze-Yalova）和伊斯坦布尔之间的距离从2小时减少到5-6分钟。
•到达布尔萨只需1小时，而不是2.30-3，到达伊兹密尔则只需3.5-4小时，而不是8-10，而埃斯基谢希尔的运输将是2至2.5小时。
•因运营费用增加而造成的经济损失将被消除。
•尽量减少交通拥堵产生的环境因素，例如排放增长和噪音污染。
•7％的高速公路将确保区域经济的增长。
•将节省燃料和时间。
•该地区的土地和房屋价格将上涨。因此，投资将赢得巨大的动力。
因此，有了海湾大桥，土耳其的许多地区将活跃起来。
第三博斯普鲁斯海峡大桥（Yavuz Sultan Selim Bridge）
亚武兹苏丹·塞利姆（Yavuz Sultan Selim）桥长1,875米，高322 米，中跨1.408米。此外，大桥将成为世界上最大的吊桥，宽59 米。该桥将是高科技和工程产品。它将成为具有美学和技术特色的世界领先桥梁之一。该项目的投资成本已达45亿美元，它将把亚洲和欧洲两方连接到陆地和铁路上。该项目的建立是为了克服伊斯坦布尔的交通问题并减轻其他桥梁的交通负担。 700个工程师和总共6,500名工人正在从事此项目。该项目将于2016年8月16日完成。
桥梁的优势；
•全球最大的机场，将是伊斯坦布尔的第三个机场，伊斯坦布尔的新航道，阿塔图尔克机场和萨比哈·格克琴机场都将通过此桥相连。
•从伊兹密特（Izmit）到埃迪尔内（Edirne），这将是不间断的城际和城际铁路运输，这种与马尔马拉和伊斯坦布尔地铁集成的铁路系统会将三个机场连接在一起。
•它将提供通往伊斯坦布尔内城的链接，并缓解TEM高速公路上的繁忙交通。
•将提供省油的功能。
•汽车将通过安全，顺畅和舒适的环境。
•运输选择和贸易能力将增加。
欧亚大陆隧道
欧亚大陆隧道将连接博斯普鲁斯海峡的欧洲和亚洲一侧，该通道将通过海底服务于Goztepe和Kazlicesme之间的地区。欧亚大陆隧道全长14.6公里。它与Parsons Brinckerhoff International公司的欧亚大陆隧道了解。该项目的投资费用已达2.85亿1211000 188美元。两层楼的隧道建设始于亚洲一侧，而欧洲一侧则完工。该项目将于2016年12月20日完全完成。
隧道的优势；
•项目竣工后，阿塔图尔克机场和萨比哈·格克琴机场将通过两条机场之间最实用的路线进行连接，这将为土耳其的航空运输做出重要贡献。
•亚洲和欧洲方面最长100分钟的旅行时间将减少到15分钟。
•通过此隧道项目，您将体验快速安全的出行。
•由于隧道入口和出口的扩展，交通流量会更好。
•新的隧道将缩短行进距离，增加交通流量，并节省燃料。
该隧道仅设计用于轻型车辆，例如汽车和小巴。行人，重型车辆以及摩托车和自行车等两轮车将无法利用该隧道。
