تطورت تركيا و متزال تحت قيادة الحكومة منذ عام 2002. و تهدف تركيا لتكون واحدة من الاقتصادات الكبيرة في العالم مع العمل على خطة رؤية 2023. لذلك، تواصل تركيا النمو مع المشاريع الضخمة. و قد تجاوزت قيمة المشاريع 100.000.000 دولار من القيمة الإجمالية في انشاء الطرق السريعة والجسور والمطارات ومحطات الطاقة وغيرها من المشاريع الضخمة لا التي تجذب انتباه العالم إليها.
الغرض من هذه المشاريع الضخمة
- تسهيل الحياة البشرية
- تأسيس علامة فارقة في العالم
- ربط التجارة والسياحة والصناعة في العالم
المطار الدولي الثالث
يقع مطار إسطنبول الدولي الثالث في منطقة ارنافوت كوي على الجانب الأوروبي من اسطنبول. تم بناء المطار على مساحة أرض تبلغ 76.5 كيلومتر مربع. و سيصنف هذا المطار أكبر مطار في العالم، بطاقة إنتاجية سنوية تبلغ 150 مليون راكب. بدأ بناء المطار في عام 2014 والجزء الأول جاهز للخدمة في فبراير 2018. تبلغ التكلفة الإجمالية حوالي 25 مليار دولار مع جميع طرق الوصول. (مزيد من المعلومات حول المطار الدولي الثالث).
مرمرة
تمثل مارماراي أول وصلة مادية ملموسة بين أوروبا وآسيا. و يبلغ طول السكك الحديدية هي 76.3 كم. و يعتبر مشروع مرمراي واحد من أكبر مشاريع وزارة النقل التركية. التكلفة الإجمالية حوالي 5 مليارات دولار.
القطار السريع
بدأت السكك الحديدية التركية في بناء السكك الحديدية عالية السرعة في عام 2003. تم افتتاح الخط الأول في 13 مارس 2009 بين أنقرة واسكي شهير. تستهدف تركيا شبكة بطول 10.000 كم بحلول عام 2023 للسكك الحديدية عالية السرعة. التكلفة الإجمالية حوالي 45 مليار دولار. (مزيد من المعلومات حول القطار فائق السرعة).
مركز اسطنبول المالي الدولي
سيتم بناء المشروع على مساحة بناء 261.537 متر مربع. يتكون مشروع المركز المالي الدولي من برجين ضخمين. تم استلهام عمارة الأبراج من العثمانيين. كما سيستضيف مركز اسطنبول المالي المكاتب الرئيسية للهيئات الإدارية للبلاد في الأسواق المالية والمصارف المملوكة للدولة والشركات ذات الصلة. هذا المشروع هو قلب اسطنبول. التكلفة الإجمالية حوالي 5 مليارات دولار.
قناة اسطنبول
يُعرف هذا المشروع باسم "المشروع المجنون" من قبل الرئيس التركي. قناة اسطنبول عبارة عن ممر مائي صناعي على مستوى البحر تم بناؤه بالتوازي مع مضيق البوسفور، ويربط بين البحر الأسود وبحر مرمرة. الهدف الرئيسي من المشروع هو تقليل حركة النقل البحري عبر مضيق البوسفور وتقليل المخاطر. سيكون لقناة اسطنبول طول 45-50 كم بعمق 25 م. التكلفة الإجمالية حوالي 10 مليار دولار. (مزيد من المعلومات حول مشروع قناة اسطنبول).
مشروع خط أنابيب الغاز الطبيعي عبر الأناضول (TANAP)
الهدف الرئيسي لمشروع TANAP هو حمل الغاز الطبيعي المنتج من حقل شاه دنيز -2 أذربيجان. و سيمر 19 كيلومترا من الخط تحت بحر مرمرة، وسوف يصل خط الأنابيب الرئيسي داخل تركيا إلى ما مجموعه 1850 كم. التكلفة الإجمالية حوالي 10 مليار دولار.
أيضا، هناك مشاريع ضخمة مثل جسر عثمان غازي، و قناة و جسر شاناكاليه 1915 و قناة اوراسيا. (اقرأ المزيد عن هذه المشاريع الضخمة.) 
