دولت ترکیه همچنان به سرمایه گذاری در راه آهن سریع السیر ادامه می دهد. در حال حاضر با قطار سریع السیر از استانبول به آنکارا فقط 4 ساعت طول می کشد. پس از اتمام این پروژه، از استانبول تا آنتالیا فقط 5 ساعت طول خواهد کشید.
احمد ارسلان وزیر حمل و نقل، امور دریایی و ارتباطات در تاریخ 19 فوریه 2017 اعلام کرد که پروژه قطار سریع دیگر که میان اسکیشهیر و آنتالیا مورد تأیید قرار خواهد گرفت.
ارسلان گفت که خط بین منطقه آناتولی مرکزی در اسکیشهیر و منطقه مدیترانه ای آنتالیا از طریق منطقه اژه در افیون کرهشهیر خواهد رفت.
ارسلان پس از بازدید عظمی چلیک، فرماندار اسکیشهیر، بر این نکته تاکید کرد که اسکیشهیر یک نقطه تقاطع بزرگ برای حمل و نقل است و فعالیت های مختلف آماده سازی، بین ایالتی و هوانوردی را که تحت 14 سال فعالیت حزب عدالت و توسعه (AKP) اجرا می شود، متصور می شود.
وی افزود: "ما می بینیم كه این روزها تعداد زیادی از افراد با قطارهای سریع سفر می كنند. ما اسكیشیهیر، بیله چیك، كوجائلی و استانبول را با یكدیگر ارتباط داده ایم."
استانبول تا آنکارا: 4 ساعت
قطار سریع راه آهن ترکیه بین آنکارا پایتخت و استانبول پایتخت مالی در 25 ژوئیه 2016 ایجاد شد.
این قطار که فاصله بین دو شهررا به 4 ساعت کاهش می دهد، 250 کیلومتر در ساعت سرعت دارد.. این خط شامل ایستگاه های آنکارا، پولاتلی، اسکیشهیر، بوزویوک، پیلخهجک، پاموکوا، ساپانجا، ایزمیت، گبزه و پندیک است.
این سرمایه گذاری که ارزش آن 4 میلیارد دلار است، به صورت مرحله ای پایان یافته است. مرحله آنکارا-پولاتلی-اسکیشهیر در مارس 2009 افتتاح شد، و در آگوست 2011 با پولاتلی-قونیه دنبال شد. خدمات کامل از قونیه به اسکیشهیر در سال 2013 ارائه شد.
احمد ارسلان اعلام کرد که ترکیه از لحاظ استفاده و تولید قطار پر سرعت در اروپا ششمین و در جهان هشتمین کشور است. وی افزود قطار پر سرعت در ترکیه تولید و به بقیه نقاط جهان صادر می شود. او خاطر نشان کرد " ما باید از تولماساش و تمامی هزینه هایش حمایت کنیم."
تولماساش امروز به یک قطعه ساز قطار تبدیل شده است. آنها امروز می گویند ما قطار سریع ترکیه را تحویل خواهیم داد. " اگر متخصصان به آن اعتماد کنند، حمایت از آنها تعهد ماست ».
استانبول - صوفیه اکسپرس
ارسلان اظافه کرد که یک خط قطار دیگر در میان صوفیه، استانبول و بلغارستان، سفرهای خود را در 25 فوریه 2017 آغاز کرده است.
ارسلان گفت كه كارهاي توسعه راه آهن كه در 292 كيلومتري كاپيكوله و استانبول باقی می ماند، به پايان رسيده است، از جمله اينكه هيچ دليل قانع كننده اي براي افزایش خط راه آهن در كنار اين محورها وجود ندارد.
"انتخاب یک قطار راه آهن دیگر با تفاهم بین خطوط ریلی بلغارستان و راه آهن دولتی ترکیه (TCDD)انجام شده است. اکسپرس به طور مداوم بین صوفیه و استانبول سفر می کند. سهام متحرک TCDD شامل دو واگن، دو واگن-تختخوابی، و یک و یک واگن اتومات است.
ارسلان اظهار داشت که خطوط جدید ارتباط با بخارست و بلگراد در اواخر بهار گنجانده خواهد شد.
اولین ایستگاه: هالکالی
وی افزود: "قطار از منطقه هالكالی استانبول در ساعت 22:40 بعد از ظهر آغاز می شود. قطار دیگری نیز ساعت 9:00 شباز صوفیه حرکت می کند. زمان سفر تقریباً نه ساعت و 50 دقیقه خواهد بود." از آنجا که هالکالی اولین ایستگاه است، قیمت املاک و مستغلات در اطراف هالکالی افزایش خواهد یافت. خریدارانی که قصد خرید املاک و مستغلات در ترکیه را دارند، هالکالی هزینه بیشتری را نسبت به سایر مناطق استانبول پرداخت خواهد کرد.
ارسلان گفت که مدیریت قطارها به صوفیه و استانبول به هر دو روش انجام می شود.
