Türkiye, 2002 yılından beri hükümetin öncülüğünde büyük projelerle gelişiyor ve 2023 vizyon planı ile dünyanın en iyi ekonomisine sahip devletlerden biri olmayı hedefliyor. Bu sebeple toplamda 100 milyar doları aşan otoyol, köprü, havalimanı, enerji santralleri ve diğer alanlardaki mega projeler yürütülmekte.
Mega Projelerin Temel Amaçları
-İnsanların hayatını kolaylaştırmak
-Dünyada kalıcı izler bırakmak
-Ekonomiyi, turizmi ve endüstriyi dünyaya bağlamak
Uluslararası Üçüncü Havalimanı
Uluslararası İstanbul (Üçüncü) Havalimanı Avrupa Yakası’nda Arvavutköy’de yer alıyor ve 150 milyon yolcu kapasitesiyle dünyanın en büyük havalimanı olma yolunda ilerliyor. İnşaata 2014’te başlanmıştı; projenin ilk etabı Şubat 2018’de hizmete girdi. 76.5 km² arsa alanına sahip olan havalimanı, toplamda 25 milyar dolarlık bütçeye sahip. (Uluslararası Üçüncü Havalimanı hakkında daha fazla bilgi için tıklayın.)
Marmaray
Marmaray, Avrupa ve Anadolu Yakası arasındaki ilk demiryolu bağlantısı. 76,3 km uzunluğundaki demiryolu, Türkiye Ulaştırma Bakanlığı’nın en büyük projelerinden biri. Projenin toplam maliyeti 5 milyar dolar civarında.
Yüksek Hızlı Tren
Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları, İstanbul’da yüksek hızlı tren yapımına 2003’te başlamıştı. İlk hat 13 Mart 2009 tarihinde Ankara ve Eskişehir arasında hizmete açılmıştı. Yetkililer 2023 yılına kadar toplamda 10.000 km’lik bir yüksek hızlı demiryolu ağı kurmayı planlıyor. Tüm çalışmaların toplam maliyeti 45 milyar dolar civarında. (Yüksek Hızlı Tren hakkında daha fazla bilgi için tıklayın.)
Uluslararası İstanbul Finans Merkezi
İki büyük kuleden oluşan proje 261.537 m² inşaat alanı üzerine inşaa edilecek. Projenin mimarisi Osmanlı esintileri taşımaktadır. Finans merkezi aynı zamanda ülkedeki devlet bankalarının ve ekonomiyle ilgili işletmelerin genel merkezi olacak. İstanbul’un kalbinde olan bu projenin toplam maliyeti 5 milyar dolar civarında.
Kanal İstanbul
Kanal İstanbul, Türkiye Cumhuriyeti Başbakanının en çılgın projesi olarak biliniyor. Kanal, Marmara ve Karadeniz’i birbirine bağlayacak Boğaza paralel yapay bir deniz yolu olarak planlanıyor. Projenin esas amacı deniz trafiğini rahatlatmak ve riskleri minimum seviyeye düşürmek. 45-50 km uzunluğunda ve 25 metre derinliğinde olacak bu kanalın toplam maliyeti 10 milyon dolar civarında. (Kanal İstanbul Projesi hakkında daha fazla bilgi için tıklayın.)
Trans Anadolu Doğalgaz Boru Hattı Projesi (TANAP)
Projenin temel amacı Azarbaycan’ın Shah Deniz-2 gaz sahasından boru hattı ile doğalgaz taşımak. Toplamda 1850 km’ye ulaşan boru hattının 19 km’lik kısmı Marmara Denizinin altından geçecek. Toplam maliyet 10 milyar dolar civarında.
Ayrıca, Osmangazi Köprüsü, 1915 Çanakkale Köprüsü ve Avrasya Tüneli gibi mega projeler de bulunmakta. (Projeler hakkında daha fazla bilgi almak için tıklayın.)
